Qu'est-ce que la conduite intelligente ?
La conduite intelligente comprend la conduite sans pilote et la conduite automatique. Il doit être clair que l'objectif ultime et la forme de développement de la conduite intelligente sont la conduite sans pilote, tandis que la conduite automatique est divisée en niveaux. Actuellement, la société des ingénieurs automobiles est généralement reconnue dans le monde entier. (SAE) classification du niveau de conduite autonome. Dans la description des voitures autonomes, les six niveaux de SAE sont la non-automatisation, la conduite assistée, la semi-automatisation, l'automatisation conditionnelle, l'automatisation élevée et l'automatisation complète.
L0 s'appelle"non-automatisation"et est l'étape où le conducteur a le contrôle absolu.
L1 s'appelle"conduite assistée". Au stade L1, le système a au plus"contrôle partiel"en même temps, soit en contrôlant la direction, soit en contrôlant l'accélérateur/frein. Lorsqu'une urgence survient, le conducteur doit être prêt à prendre le contrôle immédiatement. Et les humains doivent surveiller le milieu environnant.
L2 s'appelle"conduite semi-autonome". Différent de L1, le droit de contrôle transféré au système à l'étape L2 passe de"partiel"à"plein". C'est-à-dire que dans un environnement de conduite normal, le conducteur peut transférer simultanément les droits de contrôle latéral et longitudinal au système. Et les humains doivent surveiller le milieu environnant.
L3 s'appelle"automatisation conditionnelle", ce qui signifie que le système effectue la plupart des opérations de conduite, et que lorsqu'une urgence se produit, le conducteur donne une réponse appropriée en fonction de la situation. A ce moment, le système prend le relais de l'homme et surveille le milieu environnant.
L4 s'appelle"haute automatisation", qui fait référence à l'étape où le système de conduite automatique peut effectuer toutes les opérations de conduite sans que le conducteur n'effectue une"réponse". Cependant, à ce stade, le système ne prend en charge que certains modes de conduite et ne peut pas être adapté à tous les scénarios.
L5 s'appelle"automatisation complète". La principale différence avec L0, L1, L2, L3 et L4 est que le système peut prendre en charge tous les modes de conduite. Au cours de cette phase, le conducteur ne sera plus autorisé à être le sujet de contrôle.
Pour une conduite intelligente, la sécurité est à la fois le point de départ et le point final.
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